Что нельзя делать инспектору ГАИ на дорогах. Инструкция № 111 во время несения службы запрещает инспектору ГАИ:
— Заходить без служебной необходимости в жилые дома и другие помещения;
— Обращаться к участникам дорожного движения на "ТЫ", применять угрожающие или обижающие жесты,
— допускать во время общения неуважительный тон, грубость, неуважительную подачу замечаний, фразы или реплики, которые унижают человеческое достоинство, угрозы;

Такую инициативу хотят претворить в жизнь уже в 2012 году. Однако по своей сути такой подход не правильный - утверждает народный депутат Сергей Терехин.
Сама концепция этого законопроекта неправильна, поскольку это налогообложение капитализированных расходов.
«Для примера, по этому законопроекту автомобиль будет облагаться налогом четыре раза четырьмя разными налогами - НДС, акциз, оплата регистрации, а теперь еще и на роскошь», - сказал он.
Терехин также отметил, что если правительство хочет поднять какие-то налоги, то в первую очередь нужно поднять один-единственный налог - акциз. «И зачем кружева устраивать», - сказал он. В первую очередь данная инициатива ударит по среднему классу.
Напомним, что все владельцы автомобилей платят так называемый дорожный сбор, который «зашит» в цене топлива. При этом действует принцип: больше ездишь - больше платишь. С появлением нового налога на владельцев авто с объемом более 3400 см3 возникает парадокс, что они будут платить налог уже дважды.

http://meget.kiev.ua

Украинский административный кодекс и без того насыщен всевозможными наказаниями, которые предусмотрены для водителей, допускающих нарушения правил дорожного движения.

Опасения. Техосмотр не отменили и будут проводить ежедневно.

Не успели автолюбители отпраздновать отмену государственного техосмотра, как представители ГАИ шокировали водителей заявлением о том, что теперь будут проводить контроль техсостояния авто прямо на дороге. Причем МВД уже заключило соглашения на закупку мобильных станций для диагностики состояния автомобилей.

Уже осенью водители смогут оформлять ДТП самостоятельно

Госавтоинспекция разрешит водителям самостоятельно оформлять дорожно-транспортные происшествия. Закон о европротоколе, принятый к Евро-2012, вступит в силу с сентября 2011 года. Об этом сообщил начальник Управления ГАИ МВД Украины Валерий Лозовой.

"К чемпионату принят закон о европротоколе, который позволит водителям самим оформлять ДТП, если оба автомобиля застрахованы, а у водителей нет противоречий относительно причины аварии. В сентябре это нововведение вступает в силу", - сказал он.

 
В аварии водителю стоит полагаться только на свою реакцию и волю судьбы, так что малейшая ошибка в действиях может стать последней.

Столетняя война, которую ведут между собой люди и автомобили, по Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), уносит в год больше миллиона жизней. В автошколе каждому водителю рассказывают, что наименее вероятна авария у водителя опытного, достаточно осторожного, внимательного, умеющего прогнозировать развитие событий, избегать аварийные ситуации и решительно действующего в опасную минуту. Такой водитель находит оптимальную скорость, что позволяет сохранить контроль над машиной.

  В Министерстве внутренних дел Украины бьют тревогу - на дорогах страны появился новый вид мошенничества. Весьма хитроумный, но небезопасный способ "честного отъема денег" перекочевал к нам из Москвы. Деньги делают "жертвы ДТП".

Верховная Рада Украины приняла Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортных происшествий и выплат страхового возмещения», который позволяет водителям в случае аварии не вызывать сотрудников ГАИ.

  Для обжалования Вам понадобятся  документы:
 – копия протокола об административном правонарушении
-   копия постановления по делу об административном правонарушении.
 Сотрудник ГАИ обязан выдать копию протокола, а если на месте выносится постановление об административном правонарушении – копию постановления.

Наиболее распространенные дела в судебной практике – это дела по ДТП. В зависимости от последствий дорожно-транспортного происшествия, позиций участников и потерпевших, результатом может быть уголовное, гражданское или дело об административном правонарушении.

Если произошло ДТП – то Вы должны понимать, что на самом деле трудно, даже иногда очень, очень трудно разобраться, кто виновен в ДТП, а в некоторых случаях даже просто невозможно, и даже сотрудники ГАИ иногда неправильно определяют виновную сторону.

Один из важнейших моментов при оформлении аварии, который влияет на получение выплаты, — это составление схемы ДТП, а также протокола ГАИ.

В большинстве случаев водители при аварии предпочитают все-таки вызывать сотрудников ГАИ. Ведь так проще уладить конфликт, когда ни одна сторона не хочет признавать свою вину. К тому же «гаишники» помогут оформить аварию, нарисовать схему ДТП и написать протокол. Тем не менее, за действиями инспекторов тоже нужен глаз да глаз.

Если сотрудник ГАИ пытается оштрафовать водителя за «неправильную» тонировку, основываясь на показания любых переносных приборов типа «Блик», такие его действия необходимо обжаловать в суде. Но лучший вариант отбиться сразу. Как?
Вот что рекомендуют юристы.

Так уж сложилось, что если Госавтоинспекция готовит очередной сюрприз для автовладельцев, то от него никак нельзя отказаться. Речь идет не о новых правилах ПДД (которые грозятся вот-вот принять), не об очередных технических средствах фиксации движения транспортных средств. Сегодня ГАИ собирается проверить транспортные средства на предмет тонировки стекол.

 Гражданин Украины, выезжающий за границу, должен иметь регистрационные документы на транспортное средство и удостоверение водителя, отвечающие требованиям Венской конвенции о дорожном движении (п. 29.1 ПДД).

Камни, вылетающие из-под колес, царапают крылья, колесные арки и пороги– именно здесь чаще всего возникает очаг коррозии.

Угроза может исходить отовсюду: вас могут подставить как другие водители, так и пешеходы. Отдельный "бизнес" - воровство вещей из салона.

Всевозможного рода преступники всегда рассматривают автомобилистов в качестве источника наживы. Ведь у водителей практически всегда с собой есть деньги, как минимум пару сотен на бензин и "на всякий случай" (вроде поломки). Кроме того, по логике бандитов, автомобиль на последние деньги покупают редко, а значит, если водителя хорошо "потрусить", есть возможность отобрать у него несколько тысяч гривен, а то и долларов. Вот и разводятся на просторах СНГ банды из профессиональных мошенников, зарабатывающих деньги на имитации аварий. Так, по данным российского министерства внутренних дел, в Москве "работает" три десятка организованных преступных групп, в Питере — до 10 группировок. Мы недаром привели данные из России. Дело в том, что те же люди работают и в крупных города нашей страны — две задержанные осенью 2010 года банды состояли из граждан России, Узбекистана, Украины и Беларуси. Примелькавшись в одном городе, они переезжают в другой, где занимаются тем же самым. 

Конституционный Суд запретил ГАИ штрафовать нарушителей ПДД за превышение скорости на основании данных автоматической фиксации скорости транспортного средства. Соответствующее решение принял и обнародовал КСУ сегодня, в четверг 23 декабря. В частности, суд постановил признать неконституционными ч. 1 ст. 141, ч. 6 ст. 258 Кодекса Украины об административных правонарушениях.

 Почти все отечественные интернет-сайты разместили сообщения: с января в Украине якобы вводят новые огромные штрафы за нарушение ПДД.

Однако, как сообщили нам в областном ГАИ, волноваться еще рано, изменения готовятся, но они вступят в силу не с 1 января, а не ранее, чем через 3—4 месяца, ведь для этого надо серьезно менять не только ПДД (делается постановлением Кабмина), но и Админкодекс, на что имеет право только Верховная Рада.

В Украине с 2011 года будут действовать новые правила дорожного движения. Отныне будет отменено легальное превышение скорости на 20 километров, введено обязательное передвижение с ближним светом днём и предусмотрено наказание за «резиновую обувь» не по сезону.

Также в новых правилах дорожного движения четко распишут ситуацию, при которой водитель имеет право включать аварийку, и возрастет ответственность за ее злонамеренное использование.

В Украине готовится новый административный кодекс, предусматривающий дифференциированную ответственность за нарушения правил дорожного движения (ПДД). Если сегодня строгость наказания за нарушение ПДД определяет инспектор, то новый административный кодекс, адаптированный под Европу, предполагает единый штраф.

Кроме того, в документе, над которым сейчас работают Минюст, Минтранс и МВД, прописана дифференцированная ответственность в зависимости от категорий авто. Самое суровое наказание предусматривается для водителей опасных грузов.
Согласно новым правилам вводится градация наказаний за превышение скорости: до 10 км/ч, от 10 до 30 км/ч, от 30 до 50 км/ч и выше. Также на сумму наказания будет влиять и категория авто.